Mechaninė transmisija skirstoma į pavarų dėžę, turbinos slinkties strypo transmisiją, diržinę transmisiją, grandinės transmisiją ir pavarų dėžę.
1. Pavarų transmisija
Pavarų dėžė yra plačiausiai naudojama mechaninėje transmisijoje.Jo transmisija yra tikslesnė, didelio efektyvumo, kompaktiška konstrukcija, patikimas darbas, ilgas tarnavimo laikas.Pavarų transmisija gali būti suskirstyta į daugybę skirtingų tipų pagal skirtingus standartus.
Privalumas:
Kompaktiška konstrukcija, tinkanti perdavimui trumpu atstumu;tinka plačiam apskritimo greičio ir galios diapazonui;tikslus perdavimo santykis, stabilumas, didelis efektyvumas;didelis patikimumas, ilgas tarnavimo laikas;gali realizuoti transmisiją tarp lygiagretaus veleno, bet kokio kampinio susikirtimo veleno ir bet kurio kampo paskirstyto veleno.
Trūkumai:
Jis netinka perdavimui dideliais atstumais tarp dviejų velenų ir neturi apsaugos nuo perkrovos.
2. Turbinos sukamoji strypo pavara
Jis taikomas judėjimui ir dinaminei jėgai tarp dviejų vertikalių ir nesusijusių ašių erdvėje.
Privalumas:
Didelis perdavimo koeficientas ir kompaktiška konstrukcija.
Trūkumai:
Didelė ašinė jėga, lengva kaitinti, mažas efektyvumas, tik vienos krypties transmisija.
Pagrindiniai turbinos sliekinio strypo pavaros parametrai yra: modulis;slėgio kampas;sliekinės pavaros indeksavimo ratas;kirminų indeksavimo ratas;vadovauti;sliekinės pavaros dantų skaičius;sliekų galvutės skaičius;perdavimo koeficientas ir kt.
3. Diržinė pavara
Diržo pavara yra tam tikra mechaninė transmisija, kuri naudoja lankstų diržą, įtemptą ant skriemulio, kad būtų atliktas judėjimas arba jėgos perdavimas.Diržinė pavara paprastai susideda iš varančiojo rato, varančiojo rato ir žiedinio diržo, įtempto ant dviejų ratų.
1) Atidarymo judesio, centro atstumo ir apvyniojimo kampo sąvoka naudojama, kai dvi ašys yra lygiagrečios ir sukimosi kryptis yra ta pati.
2) Pagal skerspjūvio formą diržą galima suskirstyti į tris tipus: plokščią diržą, trapecinį diržą ir specialų diržą.
3) Pagrindiniai taikymo taškai yra šie: perdavimo koeficiento apskaičiavimas;diržo įtempių analizė ir skaičiavimas;leistina vieno trapecinio diržo galia.
Privalumas:
Jis tinka transmisijai su dideliu atstumu tarp dviejų velenų.Diržas turi gerą lankstumą, kuris gali palengvinti smūgį ir sugerti vibraciją.Perkrovos metu jis gali paslysti ir nepažeisti kitų dalių.Jis turi paprastą struktūrą ir mažą kainą.
Trūkumai:
Rezultatai rodo, kad bendras transmisijos dydis yra didelis, reikalingas įtempimo įtaisas, pastovus perdavimo koeficientas negali būti garantuotas dėl slydimo, diržo tarnavimo laikas yra trumpas, o perdavimo efektyvumas mažas.
4. Grandininė pavara
Grandinės transmisija yra tam tikras perdavimo režimas, kuris per grandinę perduoda specialios danties formos varančiosios žvaigždutės judesį ir galią varomai žvaigždutei su specialia danties forma.Įskaitant varomąją grandinę, varomąją grandinę, žiedinę grandinę.
Privalumas:
Palyginti su diržine pavara, grandinės pavara turi daug privalumų, tokių kaip nėra elastingo slydimo ir slydimo reiškinio, tikslus vidutinis perdavimo santykis, patikimas veikimas ir didelis efektyvumas;didelė perdavimo galia, didelė perkrovos talpa, mažas perdavimo dydis tomis pačiomis darbo sąlygomis;reikalingas mažas įtempimas, mažas slėgis veikia veleną;gali dirbti aukštoje temperatūroje, drėgme, dulkėse, taršoje ir kitoje atšiaurioje aplinkoje.
Palyginti su pavara, grandininei pavarai reikalingas mažesnis gamybos ir montavimo tikslumas;kai centro atstumas didesnis, jo perdavimo struktūra paprasta;momentinis grandinės greitis ir momentinis perdavimo santykis nėra pastovūs, o perdavimo stabilumas yra prastas.
Trūkumai:
Pagrindiniai grandininės pavaros trūkumai: ji gali būti naudojama tik transmisijai tarp dviejų lygiagrečių velenų;didelė kaina, lengva dėvėti, lengvai išplečiama, prastas transmisijos stabilumas, papildoma dinaminė apkrova, vibracija, smūgis ir triukšmas eksploatacijos metu, todėl netinka greitam atbulinės eigos transmisijai.
5. Pavarų traukinys
Transmisija, susidedanti iš daugiau nei dviejų pavarų, vadinama ratų traukiniu.Atsižvelgiant į tai, ar pavarų dėžėje yra ašinis judėjimas, pavarų dėžę galima suskirstyti į bendrą pavarą ir planetinę pavarą.Krumpliaratis su ašies judėjimu pavarų sistemoje vadinama planetine pavara.
Pagrindinės ratų traukinio savybės yra šios: tinka transmisijai tarp dviejų toli esančių velenų;jis gali būti naudojamas kaip perdavimas, norint realizuoti perdavimą;jis gali gauti didelį perdavimo koeficientą;suvokti judesio sintezę ir skaidymą.
Paskelbimo laikas: 2021-06-06